「両親は公務員で安定志向。『タクシーの仕事なんか最終就職先』だろ、とも言われました。ただ、学生時代でバイトをしている時から、仕事を頑張る人とそうでない人の給料が一緒というのが我慢できなかった。それを親に証明するために、1年目から死ぬ気で頑張り、他業種の同級生の3倍以上を稼いでいました。学費の分も親に返金している最中です。

　あれだけ反対していた両親も1年目の年収を見てからは何も言わなくなり、今では応援してくれています。私はとにかく飲んだり買い物したり、遊ぶのが好きで、時間もお金もできるだけ欲しい。最初はお金を稼いだらやめようと思っていましたが、仕事にハマってしまった。『今日はこの場所が動きそう』という読みが当たると、ゲーム感覚で楽しんでいます」

https://news.yahoo.co.jp/articles/ac12777e9ac72f192caf2f97579406122e90d410

一部のタクシー企業が新卒採用を行うようになったのは、今から10年ほど前にさかのぼる。高齢化が進むタクシー業界にあって、新卒採用で未来の幹部を育てるという方向に舵を取った会社は数社ある。業界大手の日本交通、国際自動車(km)の大手2社、関西のMKタクシーなどは、年間30～200人程度の採用をコンスタントに続けている。

　これは見方を変えれば、新卒採用は大都市圏の資金力ある会社に留まり、現実的にはいまだタクシー=高齢者の仕事というイメージから脱却できていないともいえる。それでも、一昔前では考えられなかったことに間違いないだろう。

　学生にとっては数多くの選択肢がある中で、新卒でタクシー業界を選ぶのはどんな背景があるのか。留学資金を貯めたい、仮面就職浪人している、資格取得の勉強のため、趣味優先の人生を送るため……。過去にはそんな新卒ドライバーたちにも話を聞いてきたが、これはあくまで一例でしかない。新世代のドライバーたちの多種多様な生き方を探った。

藤川球児かな

タクシー運転手はやる気ある奴には当たると助かる

宮下草薙